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    公認会計士 中澤省一郎の SS 経営メールマガジン

    2021 年   11   月29 日配信

      コロナの新変異種「オミクロン株」が南アフリカで発見されました。

    コロナ新変異株の国内監視強化 感染研、2 番目の警戒度 (msn.com)

    各国で南ア周辺国からの入国制限が強化されてます。

     

    イギリスは南ア周辺 6 か国からの入国禁止です。

    アメリカは、 8 か国からの入国制限です。

     

    香港でも発見済み

    日本ではまだ発見されてませんが、南ア周辺 6 か国からの入国は禁止してませんが、ホテルでの隔離の入国制限の予定です。

     

    これに伴い、 原油が暴落10%以上の大暴落です。

    NY原油、大幅続落=2カ月半ぶり70ドル割れ (msn.com)

     

     

                27日     

      WTI       $68内外(約13%安)

     北海ブレント $73内外(約11%安)

     ドバイ     $73内外 (約 8%安)

    です。

      強烈な下げ です。

     

    今年中の R170 円の可能性は少なくなってきたと思います。

     

     

    日本国内の新規発生者の動向や、行動制限によっては、また、ガソリン等の売行きが心配になります。

     

     何とか、水際対策をきちんとしてほしいです。 

     

    しかし、何時、原油高に戻り、ガソリン高になるかもしてません。

    ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

    このメルマガは、元売関係者等、補助金に直接的、間接的に関わっている人にも配信されていると思いますので、「 基準日経ドバイ週次コスト」の導入を陳情していただいて、SSの皆様の「補助金貰って、大幅減益、赤字化」を回避できればと思ってます。

    ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

         今回のガソリン高補助金ですが

    可能なら中止してほしい ・・・というのが私の本音です。

    但し、ここまで来ると、中止は不可能ではないかと思ってます。

    であれば、 全国平均 170 円を突破しないことを願うばかり です。

    今回の原油暴落で、一息つくとは思いますが・・・・

    但し、 こればかりは、原油、為替のマーケットが決める ことです。

    原油備蓄放出でも反発していることを考えても、中々難しいことだと思います。

    <現状:補助金チョビットで、 SS の負担でガソリン価格の安定化>

    です。

      A: 大混乱の窓口で対応は必須

        +

      B: 粗利の大幅減少 最悪 赤字化

    というとんでもない補助金 なのです。

     

     但し、現状の詳細の制度設計で修正可能な点と不可能な点があります。

    <解消不可の最大の問題点は、「ガソリン価格が下がらないこと」>

    です。

      一般消費者は、「ガソリン価格を下げるための補助金」

    という認識 ですから、この一か月で修正は無理だと思います。

      「ガソリン価格が下がらない= SS が補助金をガメている。(不当利得している。)」

    と考えてしまいます。

     いくら、 PR しても、消費者への刷り込みは解消は不可能でしょうから、店頭での大混乱は避けられないでしょう。

     それも、再繁忙期の年末から開始ということですから・・・・

     

    <わかりにくさはどうしようもありません>

     補助が出るか?

     いくら出るか?

    は、エネ庁が毎週水曜日に公表するレギュラーガソリンの全国平均ですが

     仮に、 170 円を超えたとしても

     日経商品欄のドバイ原油(円貨)の

       前週平均から当週平均の値上がり幅が補助対処額です。(上限 5 円)

     日経のドバイ原油の円貨は、ドル建てのドバイ原油

                  と

                  ドル円の為替

    で決まります。

     つまり、 3 つの数字の組み合わせで決定 する

          ・ レギュラーガソリンの全国平均

          ・ドバイの原油

          ・為替

     です。

      消費者は、「 170 円超えたら 5 円の補助金でガソリンが下がる」 と思ってますので

     「実は、補助金が出てないのです」 と言っても、

     信じてもらうのに時間がかかりますし、

     この点を店頭スタッフに理解してもらうことは、非常に難しいと思います。

     

    <現在、エンジニアと相談中>

      私の HP に補助額が自動的に表示されるシステムを作る予定 です。

     必要に応じて、会員の皆様限でご活用していただけると思ってます。

     

    <「 原油下落時に値上げする必要をなくすこと」は解消可能です!!>

      SS にとって一番の問題は、

      原油下落時に、補助金が「ゼロ」になり、値上げしなければならない

          ↓

     当然に原油が下がってるのに値上げできない

          ↓

     粗利激減

     

    ということが想定されるのです。

     

    現在の予定の制度では避けられません。

     

    しかし、 今後の制度設計の軽微な変更では回避可能 と思ってます。

      「基準日経ドバイ週次コスト」

    の導入です。

     どういうことかというと

     平均ガソリン価格が 170 円に達した週(これを当週と言います。)

     の前の週(前週といいます。)とします。

    前週の日経ドバイ週次コストを 「基準日経ドバイ週次コスト」

    として

      補助額を日経ドバイ週次コストの「当週ー基準」にする のです。

     

    つまり 補助額:

     現状案:「当週ー前週」

           ↓

    私の提案:「当週ー基準」

     

    にしてもらうだけで

    「原油が下落しているのに値上げしなければならない

    =値上げは無理だから、粗利の圧縮」

    という最悪の事態は避けられる のです。

     

     

    なんとか、 補助金貰って+「収益の大幅悪化、赤字化」は避けたい と思うのです。

     

      「補助金出てるのにガソリン下がらない」という苦情の窓口はどうしようもありません ので・・・・・

     

     制度の詳しい解説、体側 等は、

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     今後の   Web  中澤塾の予定です。

    テーマ「ガソリン高補助金とその対応」

        12   /  14(火)Web中澤塾。リアル中澤塾、リアル懇談会も開催決定

            残り 3 人参加可能 です。(最大 8 人を想定しています。)

       リアル懇談会は徒歩 5 分のイタリアンを貸し切りました。

    原則  第   2    火曜日です。14:30~19:00

                12/14  (火)   1/12  (水)   2/8(  火) 3   /  18(金)

    (   1/12  (水) 第2水曜日、   3/18  (金)は第   3  金曜日です。           )  

     

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