中澤公認会計士事務所

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  公認会計士　中澤省一郎の SS 経営メールマガジン

2021  年 1   月   15   日配信

第１部　 「脱炭素」の定義は3つ！定義でＳＳの寿命が変わります！

第２部　1/13開催のＷｅｂ中澤塾「脱ガソリン車」一般公開（10分）

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第１部　 「脱炭素」の定義は3つ！定義でＳＳの寿命が変わります！

あたかも、 サッカーのゴールポストが動くかのように、炭素の測定方法も時と共に動きます。

　現状で進行している炭素の測定方法は 3 つです。

Ａ： T ank to wheel （走行中）

Ｂ： Well to wheel

Ｃ： LCA （ライフサイクルアセス）

 です。

　以下の表の〇とついている部分の炭素の発生量を測定しています。

現状は

Ａ： T ank to wheel （走行中）

です。

　バンバンＣｏ２を排出する火力発電の電気で走るＥＶでもＣｏ２「 0 」です。

　電池作るのにＣＯ２をバンバン排出しても、ＥＶはＣｏ２「 0 」

　電池の廃棄・リサイクルでＣｏ２をバンバン排出しても、ＥＶはＣｏ２「 0 」

従って、ＥＵのＣａｆｅ規制では、ＥＶを売れば売るほど、罰金が少なくなるとい現象が生じています。


 

　 炭素の測定方法は、 2025 年以降に、　 Ｂ： Well to wheel

　　　　　　　　　　 2030 年以降に、　 Ｃ： LCA （ライフサイクルアセス） 　　　　　　　

 に変更さえることが予想されてます。

 

　このため、ＥＶ一人勝ちから、ＰＨＶ、ＦＣＶとの競争になると言われています。

では、ＨＶはどうでしょうか？

　火力発電所で発電した電気を充電し

　　　　　　　　　　　電気を使い、電池を作成し

　　　　　　　　　　　電気を使い、リサイクル

しているＥＶとＨＶが同じ土俵で勝負できる環境が整います。

 

昨日から電力不足が騒がれていますが、ＨＶは、発電所の電気が不要という大きなメリットもあります。

 

日本は、 2050 年でも火力発電が４０％程度残ると想定されており

　　かつ、回収して地中貯留するＣＣＳの適地が非常に限定的です。

発電所等で回収したＣｏ２を来利用するＣＣＵＳでは

　　 Ａ： T ank to wheel （走行中）　では炭素「 0 」

　　 Ｂ： Well to wheel Ｃ： LCA （ライフサイクルアセス）　では炭素排出です



このため、従来車の新規発売は「 0 」でもＨＶは継続される可能性が存在します。

　現在、ＥＵでも新規発売禁止の予定のＨＶもこのＣｏ２の測定方法の変更により、ＨＶが残る可能性が存在すると思ってます。

 

　楽観的にならずに、悲観的にもならずに、冷静に将来を考えてください。

 

1/12の日経の記事も参考にしてください。

EV 製造 資源循環へ規制　EU 、電池材料を再利用: 日本経済新聞 (nikkei.com)

  炭素の測定方法

			Tank to wheel （走行中）	Well to wheel	LCA （ライフサイクルアセス）
適用時期			現時点	2025 － 2030	2030 以降
CO2 発生場所	走行中		〇	〇	〇
	一次エネルギー		×	〇	〇
	車両等製造過程		×	〇	〇
	原料採掘		×	×	〇
	物流		×	×	〇
	リサイクル		×	×	〇
	廃棄		×	×	〇
合成燃料	火力発電 CCUS		以下会員限定	以下会員限定	以下会員限定
	空中収集
水素	水の電気分解	再生ｴﾈで分解
		火力発電＋収集
		火力発電＋放出
	LPG 等改質 ( ｵﾝｻｲﾄ等）
バイオ燃料
原子力発電
ガソリン車	従来車
	HV
	PHV
EV
FCV

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第２部　1/13開催のＷｅｂ中澤塾「脱ガソリン車」一般公開（10分）

 

「脱ガソリン車」

１．『脱石炭』と『脱ガソリン車』

　　　・ tank to wheel 　では、 EV 圧勝

　　　・ LCA では、 PHV 勝ち残り

　　　　　　　　　 HV も勝算あり

　　　・ EU の「脱炭素」も

　　　　　         Tank to Wheel に変更予定です。

　　　・はっきりしているのは、従来車の全廃のみ

２．日本の「脱ガソリン車」・・・ SS 業界はまだまだ捨てたものではありません。

　　　・マイルド HV も「電動車」に含まれる？

　　　・等々

 

です。

 

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『コロナ後の原油・石油製品相場の見通し』

 

～ 2050 年ゼロ・エミッション政策、米国政権交代などの影響に関する考察、相場

変動に備えるリスクヘッジ手法をあわせてご紹介～

 

　講師： 伊藤リサーチ・アンド・アドバイザリー 代表取締役 伊藤 敏憲氏

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